เล่มที่ 24
การผลิตรถจักรยานยนต์
สามารถแชร์ได้ผ่าน :
กระบวนการเชื่อม (Welding Process)
องค์ประกอบในการเชื่อมชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ มีรายละเอียดดังต่อไปนี้ ชื่อ
อธิบาย
๑. จิ๊ก (Jig)
จิ๊ก
- เป็นอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานไม่ให้เคลื่อนที่
- เป็นอุปกรณ์กำหนดคุณภาพของชิ้นส่วน
๒. เครื่องเชื่อม
- เป็นเครื่องมือที่ใช้ในการเชื่อมประสานโลหะ
- มีทั้งแบบทิก (Tig) เชื่อมด้วยอาร์กอน และแบบมิก (Mig) เชื่อมด้วยก๊าซด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซค์
๓.ชิ้นงาน
ชิ้นงาน
- เป็นชิ้นงานที่เสร็จจากกระบวนการปั๊มขึ้นรูปแล้ว
๔. รถใส่ชิ้นงาน
- สำหรับใส่ชิ้นงานก่อนและหลังการเชื่อม
๕. พนักงาน
- ทำงานประจำจุดของตนเอง
- เปลี่ยนจิ๊ก
- เคลื่อนย้ายชิ้นงาน
- ตรวจสอบคุณภาพ
๖. มาตราฐานการปฏิบัติงานคุณภาพ
- กำหนดวิธีการปฏิบัติงานมาตราฐานการควบคุม และวิธีการตรวจสอบคุณภาพ
การผลิตชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ด้วยกระบวนการเชื่อม (Welding Process)
การเชื่อมชิ้นส่วนโดยเครื่องจักร
ชิ้นส่วนที่เสร็จสิ้นจากกระบวนการปั๊มขึ้นรูปแล้ว จะถูกจ่ายเข้าไปที่หน่วยงานเชื่อมประกอบ เพื่อนำเอาชิ้นส่วนปั๊มย่อยๆ เหล่านั้น เข้ามารวมกันเป็นชุดๆ ด้วยเครื่องมือจิ๊กเชื่อม ซึ่งเป็นอุปกรณ์จับยึดชิ้นส่วนย่อยๆ ให้แน่น อีกทั้งยังเป็นตัวกำหนดมิติทางด้านคุณภาพชิ้นส่วนอีกด้วย จากนั้น ชิ้นส่วนเหล่านั้นจะถูกเชื่อมให้ติดกันเป็นรูปร่างตามที่ถูกออกแบบ ก่อนจะถูกถอดออก จากจิ๊กไปเข้าสู่ขั้นตอนต่อไป
การแบ่งชนิดของกระบวนการเชื่อมชิ้นส่วน
๑) การเชื่อมแบบมิก (Mig; Metal Inert Gas) หรือก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
๒) การเชื่อมแบบทิก (Tig; Tungsten Inert Gas) หรือก๊าซเฉื่อยอาร์กอน
๓) การเชื่อมแบบสปอต (Spot) หรือแบบความต้านทาน
๔) การเชื่อมแบบก๊าซอะเซทิลีน
ในแต่ละกระบวนการเชื่อมก็จะมีองค์ประกอบหลักๆ ๖ อย่าง ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว
หัวข้อก่อนหน้า
